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                2021年09月13日  星期一

                國內首座跨海高鐵橋主橋成功合龍

                時間:2021年08月11日        來源:建築新網         作者:張延涵 胡曉虎

                8月6日,隨著中跨合龍段最後一榀鋼箱梁安裝完成,由中交二航局承建的國內首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主ㄨ橋成功合龍。

                微信截圖_20210811161135.png

                福廈高鐵全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋□ 全長20.287公裏,海上◆橋梁長8.96公裏,跨越泉州◎灣的主橋長800米、主跨400米,為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋,這也¤是國內首座跨海高速鐵路橋。

                泉州灣绝对会对我们下手跨海大橋主梁采用鋼箱梁形卐式,分為13種類型、77個節段,其中最重的梁段重達365.18噸。據介紹,此次安裝完成的合龍◥段鋼箱梁,單節梁段長10米、寬21米、高4.25米、重逾240噸,考慮到合龍段長度及▼環境溫度對合龍現場操战狂头顶作的影響,為便於靈←活掌握合龍時間,中跨合龍采用了北側吊】裝、南側頂推的“主動”合龍方式。該方式對環境溫度要求較↓低,能適應全天候快施工,有力確保了項目團隊高效完成主橋高精度合龍施工,最終合龍軸線偏差1毫米,相對高差0.5毫米,達到毫墨麒麟已经咆哮着化为了本体米級精度。 

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